2021年7月20日,千年一遇的特大暴雨袭击中原大地,郑州市国家站24小时降水量已达258.1毫米,为郑州历史上首个特大暴雨,这个数字大幅刷新了1978年7月2日创下的189.4毫米历史纪录,郑州市当天下午4点-5点,1小时降雨量达到201.9毫米,突破历史极值。
暴雨导致河南多地出现城市内涝,居民生活出行受到极大影响,公路、铁路及航空几乎瘫痪,本次强降雨导致了地铁线路进水,设备被淹,受灾特别严重。
灾情发生后,公司领导连夜召开视频会议,部署相关工作,责任到人,对目前郑州地铁1号线、2号线、城郊线、3号线、4号线、5号线、14号线已运营线路站台门电源所用物料库存进行紧急确认;同时安排市场及售后经理和方大、嘉成、七一三等站台门厂家及郑州地铁业主联系,了解现场设备大概受损情况,为了保障郑州地铁尽快恢复运营,公司内部第一时间成立应急救灾小组,同时售后服务部紧急成立现场抢修小分队,从全国各地调配有经验的技术人员奔赴现场,配合站台门集成商及地铁业主处理受损电源设备问题。
7月23日 四位售后同事到达郑州,带着汇业达全体员工的关注,在郑州地铁抢修任务中奔赴前线。
售后同事在现场紧急展开抢修工作,竭尽全力与时间赛跑
在抢修图中我们还能清楚地看到设备房抽水后残留的淤泥。
同时,深圳的同事也在抢修工作中献出自己的绵薄之力。7月24日,我们为郑州地铁5号线紧急打包站台门电源所需的6套模块和开关,第一批专车出发郑州。生产小分队也还在继续备货中......
7月25日,生产小分队组装完成了5个移动电源,搭上6个逆变模块,整装待发,第二批专车出发郑州。相关站台门电源设备正在紧锣密鼓的装配生产之中......
7月28日,这次我们在极有限的时间内装配了7套站台门设备电源,支援郑州地铁2号线、5号线的抢修工作,第三批专车前往郑州。
7月31日,第四批专车也在紧跟其后,这次一样有7套站台门设备电源,支援郑州地铁3号线、4号线的抢修工作。
8月9日,第五批专车出发郑州,这次有4套站台门设备电源和6套电池,支援最后的郑州地铁14号线。
在一次次的专车驶向郑州灾区,在一次次汇业达与郑州地铁及相关站台门集成商一起努力下,郑州地铁站台门设备已经恢复了运行,这是对我们最大的鼓励,灾难无情,人间有情,郑州加油,河南加油!我们“豫”你在一起!
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